Az Egyesült Nemzetek Szervezetének Európai Gazdasági Bizottságának (UNECE) R129 (I-Size) rendeletének globális népszerűségével a szülők tudatossága a gyermekbiztonsági berendezésekről jelentősen megnőtt. Sok fogyasztó azonban összezavarodik az R129 szabvány szerint a "gyermekbiztonsági ülés" és a "Booster Seat" fogalmakkal kapcsolatban.
1. alapvető tervezési különbségek: Az ötpontos visszatartástól a jármű biztonsági övrendszeréig
Strukturális meghatározás
R129 Gyermekbiztonsági ülés: Integrált kialakítást alkalmaz, amely ötpontos biztonsági övrendszerrel, állítható fejtámla- és oldalsó ütköző védőeszközzel van felszerelve, amely alkalmas csecsemők és kisgyermekek számára, 40-105 cm (kb. 0-4 éves).
R129 Booster Seat: Hátsó vagy egyszerű háttámla nélkül tervezték, amely a jármű hárompontos biztonsági övére támaszkodik a gyermek rögzítésére, és alkalmas iskolás korú gyermekek számára, akiknek magassága 100-150 cm (kb. 4-12 éves).
Rögzítési módszer
A merev rögzítés biztosítása érdekében a gyermekbiztonsági üléseknek ISOFIX kemény csatlakozású lábakkal/rollover-tányérokkal kell rendelkezniük;
Az emlékeztető ülések rögzíthetők az ISOFIX vagy a jármű biztonsági övekkel, de a jármű biztonsági öv útmutatójának pontossága magasabbnak kell lennie.
2. Biztonsági teljesítmény összehasonlítás: Az ütközési teszt szabványok feltárják a védelmi szinteket
Az Európai Közös Kutatóközpont (JRC) 2023 -as jelentése szerint az R129 szabvány két terméktípusra differenciált tesztküszöbértékeket állít fel:
A gyermekbiztonsági üléseknek át kell haladniuk a több szögű ütközési teszteket (beleértve az előre, az oldalsó és a hátra), és a fej elmozdulásának ≤550 mm-nek kell lennie, amikor egy ütést szimulálnak 50 km/h sebességgel;
Az emlékeztető üléseknek csak előre kell haladniuk az ütközési teszteket, de a biztonsági öv illesztési hibáját a csukló helyzetében ≤3 cm -re kell csökkenteni, hogy csökkentsék a "biztonsági öv szindróma" kockázatát.
Adat betekintése: A svéd CHALMERS Műszaki Egyetemen végzett kísérletek azt mutatják, hogy az ötpontos biztonsági üléseket használó 4 éves gyermekek 37% -kal kevesebb nyaki erővel bírnak az oldalsó ütközéseknél, míg az emlékeztető ülések inkább az idősebb gyermekek ülő magasságának optimalizálására összpontosítanak a felnőtt biztonsági övek illeszkedése érdekében.
3. Kiválasztási logika: Az életkor és a fejlődés kettős megfontolása
Magasság/súly prioritási elv
Gyerek R129 Booster Car Seat A rendeletek a magasságot használják az osztályozás fő alapjaként (az R44 régi szabályozás súlystandardjának helyettesítése):
Magasság <105 cm: Használnia kell egy ötpontos visszatartással rendelkező gyermekbiztonsági ülést;
A ≥100 cm magasság és a csont fejlődése érett (a vállak meghaladják az ülés szárnyát): fokozatosan átmenetet lehet egy emlékeztető ülésre.
Viselkedésbeli alkalmazkodás
A Német ADAC Szövetség azt javasolja: Ha egy gyermek nem tudja megőrizni a függőleges ülőhelyet az utazás során (például a fejjel lehajolt fejjel alszik), akkor az emlékeztető ülés használatát el kell késleltetni, hogy elkerüljék a biztonsági öv általi megfojtás kockázatát.
Az R129 rendeletek alosztály -tervezése tükrözi a gyermekvédelem tudományos természetét: a biztonsági ülés egy aktív visszatartási rendszeren keresztül védi a kisgyermekek törékeny méhnyak gerincét, míg az emlékeztető ülés arra összpontosít, hogy a felnőtt ülés övét a megfelelő helyzetbe irányítsa. A szülőknek gyermekeik tényleges fejlesztése alapján kell választaniuk a termékeket, és szükség esetén konzultálniuk az ECE tanúsítvánnyal rendelkező mérnökökkel az adaptációs tesztelés céljából, hogy minden utazás "kiszámított biztonság" . legyen.
