Az autók gyermekbiztonságának területén az R129 EU-rendelet (amelyet gyakran "I-Size" szabályozásnak neveznek) jelentős előrelépés. Célja, hogy jelentősen javítsa a csecsemők és a kisgyermekek védelmének szintjét a jármű ütközéseiben, különös tekintettel a hagyományos előírások korlátozásainak alapvető javításaival (R44).
1. Az R129 alapfogalma: Biztonsági evolúció az R44 -en túl
Az R129 rendeletet hivatalosan 2013 -ban indították, és fokozatosan felváltotta az R44 szabályozást, amely évtizedek óta volt hatályba, fokozatosan. Alapvető célja a következők:
Javítsa a biztonságot mindenütt: Különösen kitölti az R44-es rést az oldalsó ütközés védelmében (csak az R44 teszteli a frontális ütéseket), és erősíti a fej és a nyak védelmét, amelyek a csecsemők és a kisgyermekek legsebezhetőbb részei.
Egyszerűsítse a választást és a felhasználást: A magasság felhasználása az üléscsoportok fő alapjaként (a súly helyett R44) segít a szülőknek a megfelelő ülés kiválasztásában egy intuitív és kevésbé hibára hajlamos módon.
Csökkentse a telepítési hibákat: Az összes R129 tanúsított ülésnél kötelező az ISOFIX rendszer (a járműhorgony -pont felső háló vagy a tartó láb) használatához, amely nagymértékben csökkenti a nem megfelelő biztonsági öv telepítése által okozott kockázatot.
Jövő-orientált és kompatibilis a fejlett technológiával: Készítse el az utat a fejlettebb vizsgálati módszerek és a dummy technológia bevezetéséhez, hogy alkalmazkodjon a jármű tervezésének fejlődéséhez.
2.
Magasság, mint az elsődleges csoportosítási szabvány:
Az ülésmodell egyértelműen jelzi azt a magassági tartományt, amelyre alkalmas (például: 40-75 cm, 45-105 cm). A szülőknek csak a gyermekek magasságát kell mérniük, hogy gyorsan és pontosan megtalálhassák a megfelelő helyet.
Ez sokkal egyszerűbb, mint az R44 ERA, amely megkövetelte a súly mérését és az összetett csoportoknak (0, 0, I, II, III), csökkentve a rossz csoport kiválasztásának kockázatát.
MEGJEGYZÉS: A maximális megengedett súlyt továbbra is meg kell jelölni a R129 baba autóülés További információként.
Legalább 15 hónapig kötelező, hátrafelé néző lovaglás:
Ez az R129 egyik legfontosabb és legfontosabb biztonsági előírása. Az összes csecsemő ülés 40–105 cm magas vagy 13 kg-os súlyú gyermekek számára hátrafelé történő felhasználásra kell tervezni, és a gyermeknek legalább 15 hónapos korában hátrafelé néző helyzetben kell maradnia.
Tudományos alap: A csecsemőknek nagy fej-test aránya és rendkívül törékeny nyaki izma van. Az elülső ütközés során a hátsó nézés lehetővé teszi a gyermek teljes hátának (nagy erőhordozó területe), hogy egyenletesen felszívja az ütközési erőt, védve a fejet, a nyakot és a gerincét a legnagyobb mértékben. Előre ülve az ütközés által generált hatalmas inerciális erő erőszakosan előrehalad, ami a méhnyak gerincének pusztító tapadási sérülésének magas kockázatát okozhatja, amely még nem fejlődött ki teljesen.
Erősen ajánlott: Még ha a gyermek 15 hónapon át vagy a minimális magassági követelmény, mindaddig, amíg az ülés megengedi (a rajta megjelölt felsőmagasság szerint), a hátrafelé néző lovaglási időt a lehető legnagyobb mértékben meghosszabbítani kell (ideális esetben kb. 4 éves korig), amelyet jelenleg világszerte elismernek a legbiztonságosabb útnak.
Kötelező mellékhatási teszt:
Az R129 megköveteli, hogy az összes tanúsított üléshez szigorú oldalsó ütésvizsgálatot végezzen. Ez az R44 jelentős kiegészítése, mivel a valós közlekedési balesetek jelentős része mellékhatások.
A teszt egy oldalsó ütést szimulál a járművel, és kiértékeli az ülés védelmét a gyermek fejének, nyakának és törzsének. Az ülésnek fokozott oldalvédelmi struktúrájával (mélyebb, párnázott és energiaelcsökkentő) és optimalizált fejtámla-kialakításúnak kell lennie, hogy megbirkózzon az ilyen hatásokkal.
Az ISOFIX rendszer kötelező használata:
Az összes R129 ülést a jármű ISoFix felületén (alsó horgonypont) és a Rollover-ellenes eszközön (felső sarok vagy tartó láb) kell felszerelni.
Előnyök: Az ISOFIX egy kemény csatlakozás, amely stabilabb és kevésbé hajlamos a hibára, mint a jármű biztonsági övével történő felszerelés, ami jelentősen csökkenti a nem megfelelő telepítés sebességét (ami a gyermekülés kudarcának egyik fő oka).
Jármű-kompatibilitás: Az R129 bemutatja a "jármű-egyetemesség" koncepcióját, biztosítva, hogy az I-méretű ülések minden autóülésre telepítsenek ISoFix interfészekkel I-Size logóval (ellenőrizni kell a jármű kézikönyvét a megerősítés érdekében).
A fejlettebb Q-sorozatú próbabábuk használata tesztelésre:
Az R129 Q-sorozatú bábot használ (például Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6, Q10) bonyolultabb technológiával, több érzékelővel és magasabb bio-szimulációval az ütközés teszteléséhez.
Ezek a bábuk részletesebb és pontosabb erő adatot tudnak biztosítani a test különböző részeiről (különösen a fej és a nyak) az ütközés során, magasabb követelményeket terjeszthetnek elő az ülés védőteljesítményére, és a teszt eredményei közelebb állnak a valódi emberi test reakciójához.
Javított címkézési rendszer:
A tanúsító címke narancssárga.
A tartalmazott információk szabványosabbak és részletesebbek: szabályozási szám (R129), alkalmazandó magassági tartomány, maximális súly, függetlenül attól, hogy átadta-e az oldalsó ütközési tesztet, az I-méretű logót, az "Universal járművet" vagy
A QR -kód bevezetése: Sok R129 üléscímke tartalmaz QR -kódot, amelyet beolvashatunk, hogy részletesebb termékinformációkat és telepítési utasításokat szerezzenek.
3. Főbb jelentőség és útmutatás a szülők számára
Az R129/I méretű ülés kiválasztása a jobb választás: Ha a költségvetés megengedi, akkor prioritást élvez egy csecsemő ülésnek, amely megfelel az R129 szabványnak, mivel ez a jelenlegi magasabb biztonsági szabványt képviseli, különös tekintettel a kulcsfontosságú oldalsó ütközés védelmére és a kötelező hátrafelé történő védelem biztosítására.
Szigorúan kövesse a hátrafelé néző rendeleteket: Mindig hagyja, hogy gyermeke hátrafelé forduljon legalább 15 hónapos korig. Erősen ajánlott, hogy a gyermek továbbra is hátrafelé haladjon, amíg súlya és magassága nem haladja meg a kiválasztott hátsó ülés felső határát (általában 4 éves vagy 18-25 kg-ig).
Olvassa el figyelmesen a címkét, és vásárolja meg a magasság szerint: Vásárláskor óvatosan ellenőrizze az ülés címkéjét, először figyeljen az alkalmazandó magassági tartományra, győződjön meg arról, hogy lefedi a gyermek jelenlegi magasságát, és megfelelő növekedési terekkel rendelkezik. Figyeljen a maximális súlykorlátra is (általában a hátrafelé néző üléseknél nagyobb a súlykorlát, mint az azonos magasságú előre néző ülések).
Gondoskodjon a jármű kompatibilitásának: ellenőrizze, hogy a jármű ülése az I-Size logóval van-e megjelölve, vagy egyértelműen kompatibilis-e az Ön által választott R129 ülésmodelltel (ellenőrizze az ülés címkéjén vagy az adott kompatibilis modelllistán található „univerzális jármű” megfogalmazását, és feltétlenül ellenőrizze az autó kézikönyvét).
A helyes telepítés elengedhetetlen: még az ISOFIX használatakor is szigorúan be kell tartania a telepítési utasításokat, biztosítva, hogy az ISOFIX interfész bezárva legyen (általában zöld), a felső heveder szoros vagy a tartó lábánál szilárdan a földön van (a zöld logó jelenik meg). Minden telepítés után ellenőrizze a szilárdságot.
Élet élettartama: Vigyázzon az ülés élettartamára (általában 5-10 év, a részletekért lásd az utasításokat). A lejárt vagy balesetben bekövetkezett üléseket ki kell cserélni.
Az R129 (I-méretű) rendelet nem csupán a gyermekbiztonsági ülések osztályozásának változása. Ez a teljes csecsemő- és kisgyermek lovaglóbiztonsági rendszerének jelentős frissítése, szigorúbb tesztelési szabványokkal (különösen kötelező mellékhatásokkal), több tudományos gyermekvédelmi követelményt (kötelező hátrafelé 15 hónapig) és a biztonságosabb telepítési módszereket (kötelező ISOFIX). Ez egyértelműbb és biztonságosabb választási útmutatót biztosít a szülők számára (felismerni a magasságot és a narancssárga I-méretű címkéket), és nagymértékben elősegíti az ipari biztonsági technológia fejlődését. A megfelelő R129 csecsemő-ülés kiválasztása és a követelmények (különösen a hátrafelé mutató telepítés és használat) szigorúan az egyik legfontosabb védelmi vonal, hogy megvédje a legértékesebb kis utasok életét. A biztonság szempontjából mindig érdemes kiválasztani a legújabb, magasabb színvonalat.
